![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
У рыбарей
La Petite Ceinture, кольцевая парижская железная дорога, была построена в середине 19 и заброшена в начале 20 века. До 90-х по некоторым участкам еще осуществлялись грузовые перевозки, с тех поp двухколейная дорога ржавеет и зарастает ежевикой, ломоносом, буддлеей и диким укропом. Вчера мы с товарищами совершили прогулку по северному отрезку заброшенных путей.
В последнее время о petite сeinture. слышно со всех сторон: в походах, на покатушках... стало модно туда лазить и открывать изнанку города. С улицы дорога практически не видна - рельсы находятся ниже уровня асфальта, в ущельях и тоннелях, огорожены заборами и живыми изгородями, скрыты высокими домами. Кое-где, как в парке Монсури (мы поднялись на самое высокое место в парке, туда, где перекинут мост над железной дорогой, и с высоты я что было сил швырнул зонт на дно заросшего мокрой травой оврага, под твой, Мага, крик, напомнивший мне проклятия валькирии. Он пошел на дно оврага, словно корабль, над которым сомкнулись зеленые воды), можно углядеть колею сверху, частично. На планах города на перекрестках дорога не обозначена, да и доступ туда официально запрещен - надо знать дырки и пролазы. Я вписалась в экскурсию по Кольцу, организованную почетным парижским диггером Франсуа aka E-beneverte, автором идеи Lascopolitaine и многих других чудесных затей.
Собрались на трамвайной станции Rosa Parks - человек 20. E-Beneverte, или попросту Ебеня - оказался черно-белым, неулыбчивым и жилистым спортсменом, остальные были кто попало, но в походных ботинках, рюкзаках и с фонариками. Мы направились к дыре в заборе и мое сердце сказало да: Ебене, всем этим людям, с неупокоенным детством в жопе и готовностью лазить по гаражам и стройкам и моему любимейшему ракурсу этого города, где я до сих пор по нелепой случайности не бывала - но вот она я, я вернулась, здравствуй, Petite Ceinture.
Неописуемо. Настоящая родина - все эти рельсы, пустыри, туннели. Миллион лет не ходила по шпалам - да, здесь они тоже заставляют семенить мелкими шагами. Гравий, колючки, шпалы над пустотой, цепи, свисающие с потолка туннелей и в темноте задевающие плечи, ниши и загадочные коридоры, куда не достает свет фонарика... столько всего вкусного! Участок путей, заваленный бетонными шпалами - как ворох спичек, высыпанных сверху: пробежалась по верхушкам, танцуя (опасно шатаются, не Фонтенбло, не тысячи лет тут лежат) - заслужила "bravо" от Ебени и полчаса ждала, пока группа проберется через завалы.
Пикник на заброшенном перроне какой-то станции - настоящий фр пикниk, с хлопаньем пробок, сырами и gateaux de maison, в сгущающемся мраке, под чугунными колоннами с чугунными коринфскими капителями. И дальше, по туннелям. Мы прошли всего-то около 5км за раз - одну пятую из доступных для полазок отрезков путей. Говорят, Ламанча делает все 32км Кольца за день - почему, почему я до сих пор об этом не слышала? Когда - следующий?
no subject
Имя забавное :)
no subject
Вспомнилось, как мы, четыре 14-летние домашние девочки, отправились в экспедицию - искать истоки речки Безымянной, протекавшей в одноименной балке, огороженной заборами, прерывающейся задними дворами; в одном месте над речкой (зловонным ручьем, на самом деле...) был построен громадный частный дом на сваях... Там наша экспедиция и кончилась, потому что за домом ручей был забран в трубу. Это был самый счастливый день моей подростковой жизни, если не ошибаюсь. И именно поэтому я так люблю бродить вдоль нашего деревенского ручья, он мне напоминает Безымянную, только в сто пятьдесят тыщ раз чище.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Насчет фото: первая - как я вижу - не совсем фото, скорее, надпись (ну ладно, фото надписи), так ведь? Тогда, значит, видно.
no subject
no subject
no subject