![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dao_nyxaВсю неделю бегала на север, а в поход двинулась на юг. По близлежащему хребту, южному хвостику Жюра, проходит путь Сантъяго - из Женевы через Пюи-ан-Вале (чек) в Компостеллу; иначе - GR 65. Прекрасно жить в доме, на столбе перед которым красно-белая метка; часто доводится. Утром напекла овсяного печенья, которое окончательно приобрело статус походного; перед выходом вспомнила, что забыла попросить бумажную карту - но хосты спали, пошла на свой страх и риск без.
Так и не привыкну, что на вид весенний лес, зеленый и сухой - такой ледяной, особенно сразу после рассвета. На первых км пришлось много карабкаться по скалам и было еще ничего, но потом замерзла изумительно; а хуже того - замерз телефон: уже в восемь утра - разрядился в ноль. Чуть не повернула назад, за картой. Но с собой была батарея, на две зарядки хватит - дойду докуда дойду, а потом в крайнем случае вернусь стопом. Ледяная овсянка на завтрак, который состоялся на колесе какой-то агромашины на холме над фермой аще не зашла; горько пожалела, что не согрела её перед выходом в микроволновке. Активировала химгрелку и засунула в штаны, зная, что скоро все же потеплеет и я её не почувствую - но мне нужно было утешение сию секунду.
Дальше была прекрасная прямая лесная дорога в ельнике; разметка вела налево, но меня поманило направо, типа срезать - тропа вскоре кончилась, я упорствовала в срезании и вскоре увязла в буреломе и колючих лианах на крутом откосе. Какая-то неприятная бело-желтая хрень с квадратными окнами под утесом показалась сперва обломком кабины фуникулера, но чуть ниже я нашла самолетный хвост. Тут часто падают туристические самолетики, за перевалом только в прошлом году убрали остатки самолета, на котором в 83-м году разбился Ален Дюкасс - он один выжил. Конкретно по этому я информацию не нашла; и по кустам шарить поленилась - а меж тем в прошлом году на Монблане трейлер нашел шкатулку с драгоценностями из разбившегося индийского самолета.
Завстречались люди, бегуньи целыми пачками и семьи с детьми; людям я была неожиданно рада и со всеми сердечно здоровалась. Как оказалось, между 14 и 15 км мой маршрут проходил по местной Таможенной тропе - утесам Баньши. Панорамы на Шартрез и Веркор открывались захватывающие, пропасти прямо под ногами завораживали, но главное - там была пропасть нарциссов, желтое море, земли не видно. Я такое раньше только в фильме "Любовник леди Чаттерлей" видела. Семьи поднимались навстречу с корзинами и дети собирали цветы в корзины. Когда спустилась на перевал, решетка часовни была вся утыкана этими нарциссами с короткими стебельками.
И после перевала подъем на другой бельведер - ни нарциссов, ни людей. Зато много агрессивной рекламы молока в виде больших бидонов в качестве указателей, скульптур из бидонов и бляшек с портретами коров. Самих коров, рыжих и белорогих, я увидела, спускаясь к озеру Эгбелетт. Ну, надо же было какую-то цель назначить - я шла к озеру, хотя и знала, что все берега частные и непроходимые. Так что к воде я не попала, пообедала у солнечной стены лодочного сарая с каким-никаким видом; с озера дуло холодом. Над ним высилась светло-серая однотонная стена Мон Грель, по хребту которой, вон там где мачты, я проходила три недели назад.
Провесила маршрут на возвращение и пошла, молясь, чтоб хватило последнего заряда телефона и стараясь запомнить как можно больше поворотов при каждом взгляде на карту. В гору, в гору и в гору, в основном - асфальт, но дороги узкие и непроезжие. Взобравшись, опять огребла панорам - но уже без пропастей. Шла-шла и дошла; 42 км и 1131 D+, выше 850 м на этот раз не поднималась, озеро на 350 м. Черемши с этой стороны перевала нет, но есть пролески.
Так и не привыкну, что на вид весенний лес, зеленый и сухой - такой ледяной, особенно сразу после рассвета. На первых км пришлось много карабкаться по скалам и было еще ничего, но потом замерзла изумительно; а хуже того - замерз телефон: уже в восемь утра - разрядился в ноль. Чуть не повернула назад, за картой. Но с собой была батарея, на две зарядки хватит - дойду докуда дойду, а потом в крайнем случае вернусь стопом. Ледяная овсянка на завтрак, который состоялся на колесе какой-то агромашины на холме над фермой аще не зашла; горько пожалела, что не согрела её перед выходом в микроволновке. Активировала химгрелку и засунула в штаны, зная, что скоро все же потеплеет и я её не почувствую - но мне нужно было утешение сию секунду.
Дальше была прекрасная прямая лесная дорога в ельнике; разметка вела налево, но меня поманило направо, типа срезать - тропа вскоре кончилась, я упорствовала в срезании и вскоре увязла в буреломе и колючих лианах на крутом откосе. Какая-то неприятная бело-желтая хрень с квадратными окнами под утесом показалась сперва обломком кабины фуникулера, но чуть ниже я нашла самолетный хвост. Тут часто падают туристические самолетики, за перевалом только в прошлом году убрали остатки самолета, на котором в 83-м году разбился Ален Дюкасс - он один выжил. Конкретно по этому я информацию не нашла; и по кустам шарить поленилась - а меж тем в прошлом году на Монблане трейлер нашел шкатулку с драгоценностями из разбившегося индийского самолета.
Завстречались люди, бегуньи целыми пачками и семьи с детьми; людям я была неожиданно рада и со всеми сердечно здоровалась. Как оказалось, между 14 и 15 км мой маршрут проходил по местной Таможенной тропе - утесам Баньши. Панорамы на Шартрез и Веркор открывались захватывающие, пропасти прямо под ногами завораживали, но главное - там была пропасть нарциссов, желтое море, земли не видно. Я такое раньше только в фильме "Любовник леди Чаттерлей" видела. Семьи поднимались навстречу с корзинами и дети собирали цветы в корзины. Когда спустилась на перевал, решетка часовни была вся утыкана этими нарциссами с короткими стебельками.
И после перевала подъем на другой бельведер - ни нарциссов, ни людей. Зато много агрессивной рекламы молока в виде больших бидонов в качестве указателей, скульптур из бидонов и бляшек с портретами коров. Самих коров, рыжих и белорогих, я увидела, спускаясь к озеру Эгбелетт. Ну, надо же было какую-то цель назначить - я шла к озеру, хотя и знала, что все берега частные и непроходимые. Так что к воде я не попала, пообедала у солнечной стены лодочного сарая с каким-никаким видом; с озера дуло холодом. Над ним высилась светло-серая однотонная стена Мон Грель, по хребту которой, вон там где мачты, я проходила три недели назад.
Провесила маршрут на возвращение и пошла, молясь, чтоб хватило последнего заряда телефона и стараясь запомнить как можно больше поворотов при каждом взгляде на карту. В гору, в гору и в гору, в основном - асфальт, но дороги узкие и непроезжие. Взобравшись, опять огребла панорам - но уже без пропастей. Шла-шла и дошла; 42 км и 1131 D+, выше 850 м на этот раз не поднималась, озеро на 350 м. Черемши с этой стороны перевала нет, но есть пролески.
